1、开挖时先取表层，在取下层，不能一次开挖到底(特别是深沟的开挖尤其重要)大于铲斗宽的沟，要先挖两边，再挖中间;2、挖直线沟时柳工装载机超越离合器撤退退却就要保持在一条直线上，铲斗的运动就可以根据撤退退却留下的履带印来调整，主要仍是以开挖起始点为准;曲线沟的开挖，就是撤退退却时走曲线或是配合回滚动作;3、开挖的土要依次倒放在离沟边一米左右的位置，随沟型倒放;4、确认挖掘机周围无障碍物;5、上车后先鸣笛;6、确认仪表上无报警;7、将切断阀旋到ON;8、操作桂林装载机超越离合器脚踏控制整车前进、后退;右手柄前后控制大臂的下降和抬高、右手柄的的左右控制铲斗的收回和放开;左手柄的前后控制回转、左手柄的左右控制斗杆的提升和放下。

柳工装载机超越离合器原理 ：中大型履带式挖掘机的机重一般都在20t以上，机器的知惯性很大，在机器起步和停止的过程中会给液压系统带来比较大的冲击，因此桂林装载机超越离合器系统必须改善以适应这种工况。行走马达普道遍采用高速马达加行星减速机或摆线针轮减速机，而液压马达部分的回路的控制有其特点。行走马达的控制回路见版，该马达配备了高压自动变量装置，当挂上高速挡时，回路接手动变速油口来油，推动变速阀左移，使马达变为小排量权；如果行驶阻力增大致使油压升高到设定值时，油液推动变速阀右移，马达自动变为大排量低速挡，以增大扭矩。因此这种马达可以随着行走阻力的变化而自动变换挡位。

柳工装载机超越离合器油温高的原因及处置方法有以下种三情况：回油管口径小，造成回油阻力大。建议增大来回油管的直径，以减少回油阻力。液压油源的压力升高，液压油的流量减少。现液压管内流量高，造成液压油在液压管或油缸内摩擦力大，形成热量来源。增加液压油箱的冷却知装置。增加一套冷却装置，如循环水冷、风冷等。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或桂林装载机超越离合器的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清道理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。

柳工装载机超越离合器从输入到输出依次为：发动机-液力变矩器-变速箱-传动轴-车桥（主减）-轮边减速机构（行星轮机构）桂林装载机超越离合器的传动系统比较复杂，由变速器、驱动桥还有传动轴组成。这三部分的具体结构原理：变速器：变速器2由液力变矩器3及变速箱4两部分组成。图示变矩器的一端与柴油机，另一端与变速箱4直接相连这样结构紧凑、连接可靠，是目前国内外轮式装载机用得最多、最普遍的一种连接方式。其它还有变速器为一整体与柴油机分置，或变矩器与柴油机直接相连而与变速箱分置，之间用传动轴连接。

柳工装载机超越离合器 (又名机动车排气火花熄灭器、汽车排气管防火罩、火花熄灭器、火星熄灭器、防火罩、防火帽、汽车防火罩、汽车阻火器、汽车防火帽、防火帽) 是一种安道装在机动车排气管后，允许排气流通过，且阻止排气流内的火焰和火星喷出的安全防火、阻火装置。是保障国家重点防火单位和一切运输车辆在易燃回易爆区域必配的安全防火重要产品。适用于易燃易爆重点防火单位及仓库货场、油田、林区、煤矿、石油化工液化气厂、造纸厂、飞机场等禁火区域桂林装载机超越离合器安装答非常方便快捷，只需将口径匹配的规格产品的带有夹紧箍的开口一端套在相应机动车排气管上，然后拧紧夹紧箍两边的螺母即可