常见的柳工挖掘机油缸有发动机、变速箱、工作液压系统等等1、发动机（l）不能起动①发动机柴油吸油管内有空气，可用手油泵放气。②蓄电池内电量损失大，应充电。③起动器损坏，应更换。（2）怠速时正常运转，大油门时熄火一般为柴油吸油滤网或管路堵塞，应清洗。2、变速箱一变矩器系统（l）操纵压力为零或较低①检查油位，按规定添加8号液力传动油。②检查吸油滤网和精滤器，清洗或更换。③检查操纵阀和4张纸垫，清洗或更换。④检查变速泵，拆检或更换。（2）某个挡位无压力或压力低①检查操纵阀和纸垫，清洗或更换。②检查该挡位相应的2个离合器，更换损坏的零件。（3）操纵压力正常，但平地机不行走①检查挡位选择器保险，并安装保险管。②检查挡位选择器和相应的电路，并更换损坏的零件。（4）操纵压力正常，但挡位混乱检查电磁阀，并更换新件。（5）变矩器油温升高过快除检查油位外，还需检查变速泵及进、出口压力是否正常，冷却系统的散热情况是否良好，必要时调整进、出口压力及三角带，并清洗散热器。3．工作液压系统及行车制动系统（l）控制左侧升降油缸的多路阀全部无动作，并且制动失灵（无压力）检查工作泵，必要时更换挖掘机油缸价格

柳工挖掘机油缸里面有液压油，机油。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于来宾挖掘机油缸来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

柳工挖掘机油缸的工作装置在装配和使用过程中，主要存在以下问题：(1)装配困难。部件装不上或装配后铰接处转动不灵活，此时需要拆卸来宾挖掘机油缸下来进行火焰校正或到胎具上校正。有时几个部件虽然能够装配起来，但由于零件公差超标，易造成局部磨损和干涉，留下隐患。(2)整机装配出厂后使用一段时间出现质量事故。如摇臂弯曲扭断、动臂变形、横梁开焊、铲斗拉斜撕裂、液压缸拉伤漏油及活塞杆弯曲等。主要原因：工作装置在制造过程中，由于焊接精度不良，造成装配困难，使机器工作中各零件受力不正常，引起磨损及破坏；液压缸不合格也是造成工作装置装配困难和破坏的重要因素。装载机工作装置损坏一般集中在前车架、动臂和液压缸等部件上。

那要看漏的什么油了。一般俗称的柳工挖掘机油缸实际上是来宾挖掘机油缸及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。回马达：“马达”：为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动起动答机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。