柳工挖掘机散热器油温高的原因及处置方法有以下种三情况：回油管口径小，造成回油阻力大。建议增大来回油管的直径，以减少回油阻力。液压油源的压力升高，液压油的流量减少。现液压管内流量高，造成液压油在液压管或油缸内摩擦力大，形成热量来源。增加液压油箱的冷却知装置。增加一套冷却装置，如循环水冷、风冷等。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或青海挖掘机散热器的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清道理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。

柳工挖掘机散热器总成的检查检查超越离合器总成时，一般是先看轴承有无脱落。若青海挖掘机散热器有则应换件修复或更换总成；若没有，应将中间输人轴制动住，分别顺时针、逆时针转动外环齿轮。良好者应是顺时针能转动，逆时针不能转动。若顺时针、逆时针都能转动，说明其已经损坏。有时顺时针能转动、逆时针不能转动，这也不能说明其是良好的。此时，若振动几下外环齿轮，使其与内环凸轮及滚柱的相对位置有较小的变化或调整，若出现顺时针、逆时针都能相对转动的情况，说明超越离合器已经损坏；若只能顺时针转动，且转动时有滚柱旷动的声音，并且手感有松旷的感觉，这也是超越离合器损坏的表现。

柳工挖掘机散热器就是将挖掘机引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。挖掘机水箱是发动机的重要组成部分，挖掘机水箱主要是由散热器芯子、抄水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在挖掘机水箱上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水青海挖掘机散热器空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

4、起步或换挡时柳工挖掘机散热器反应迟缓装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换挡时的反应也正常，但在起步、换挡时有时机车反应较缓慢。这是因为青海挖掘机散热器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。5、Ⅱ挡、I挡速度无区别有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ 挡与I 挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态，即一、二级涡轮一直在较大负荷、较低转速下工作，致使油温升高较快、机车行驶速度较慢。

柳工挖掘机散热器包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称青海挖掘机散热器四大件：1、发动机；2、变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）；3、工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸；4、行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器；5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器；6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸；7、变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种。

柳工挖掘机散热器前后泵结构尺寸除了配流盘结构不同以外，可以说是完全相同的。在实际中，前泵主要给斗杆、回转、左行走和动臂供油，后泵主要给铲斗、动臂、右行走供油。所以，实机下，斗版杆的双向动作、动臂的提升、铲斗的挖掘（选装）是双泵供油的青海挖掘机散热器是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动权机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。