1、性质不同浙江挖掘机散热器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比柳工挖掘机散热器由液力变矩器和二自由度的机械元件组成的双流或多流液力传动元件。2、特点不同：装载机变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。装载机变矩器为内分流液力机械变矩器，动力流在液力变矩器内部的叶轮中分流，在机械元件中汇流。3、原理不同：装载机变矩器由四个工作轮组成，其中一个泵轮B，两个涡轮T1及T2和一个导轮D。装载机变速器主动齿轮、从动齿轮，输入轴可理解为是与离合器连接的，并在发动机驱动下转动，固定在输入轴上的齿轮随之同步转动。

1、作用不同柳工挖掘机散热器的前泵主要给斗杆、回转、左行走和动臂供油。后泵主要给铲斗、动臂、右行走供油。实机下，斗杆的双向动作、动臂的提升、铲斗的挖掘（选装）是双泵供油的。液压泵的前后左右泵是可交换，就像手柄一样，没有固定，唯独分配阀动作不能变。2、配流盘结构不同浙江挖掘机散热器是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。

柳工挖掘机散热器主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合浙江挖掘机散热器就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气，风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。

柳工挖掘机散热器就是将挖掘机引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。挖掘机水箱是发动机的重要组成部分，挖掘机水箱主要是由散热器芯子、抄水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在挖掘机水箱上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水浙江挖掘机散热器空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

柳工挖掘机散热器广泛用于平地机液压系统，执行主机前轮转向、铲刀引出、前轮倾斜、铲土角变换、铰接转向、铲刀摆动、铲刀提升等动作。该系列油缸，结构合理，工作可靠，装卸方便，易于维修。油缸耳轴、球铰、耳环等采用锻件加工浙江挖掘机散热器缸筒采用优质合金钢经内孔刮削滚光后加工而成；活塞杆以调质为基础，外圆镀覆硬铬，提高防锈、耐磨及耐伤能力；密封件采用适应主机工况的国际知名品牌。